Що потрібно знати про лобове скло?

Лобове скло є велика, а головне, осяжна частина всього автомобіля. Основна функція, яку виконує лобове скло — захисна: захищає воно водія і пасажира від різних атмосферних і інших неприємних несподіванок. По-перше, лобове скло — це надійна перешкода від зустрічного вітру і дощу. По-друге, автоскло стійке до механічної дії важких предметів, які можуть прямувати у вашу сторону з різних причин. В цілому, говорити про те, наскільки важливе лобове скло — тривіально, будь-який водій прекрасно усвідомлює всю необхідність цієї частини автомобіля. Яким буває лобове скло? На сьогоднішній день ринок автомобілебудування пропонує увазі споживача два типи лобового скла — триплекс і сталініт. У будь-якому випадку, автоскло виробляється із звичайного скла, окремі властивості якого значно удосконалюються. На першій стадії лобове скло формуеться з листового флоат-скла, яке передбачливо прошло необхідні стадії обробки. Автоскло триплекс формується з трьох окремих шарів (звідси і назва). Два несучих шари лобового скла триплекс, виготовлені із стандартного листового флоат-скла. Між цими шарами, завдяки спеціальній технології розміщується, так звана, проміжна плівка. Таку плівку виготовляють з полівінілбутерального матеріалу. Необхідність проміжного шару обумовлюється декількома об’єктивними чинниками. По-перше, полівінілбутеральная плівка робить автоскло максимально еластичним до зовнішніх дій. По-друге, із збільшенням еластичності зростає міцність, яку має лобове скло. По-третє, проміжний шар забезпечує додаткову безпеку водієві в разі деформації скла. Два зовнішніх шари з флоат-скла щільно приклеюються до плівки, яка дозволяє утримувати осколки скла. Автоскло триплекс використовується для захисту водіїв різних засобів пересування. Сюди можна віднести легкові автомобілі, всі види суспільного транспорту, вантажні автомобілі і тому подібне. Внаслідок того, що автоскло, виготовлене за технологією триплекс, має досить високу вартість, його встановлюють лише як лобовий захист. Слід зауважити, що дорогі автомобілі повністю оснащуються триплексом. Пояснюється це тим, що автоскло триплекс має хороші шумоїзоляционні властивості і забезпечує пасажирів додатковою безпекою. Альтернативою полівінілбутеральной плівці може бути так звана «заливка». Щоб виготовити лобове скло типу «заливний триплекс» для з’єднання листів флоат-скла використовують спеціальну полімерну речовину, яка під впливом ультрафіолетового опромінення здобуває необхідні властивості. Окрім технології виробництва сучасний триплекс розділяється по категоріях міцності. Автоскло триплекс з підігрівом можна віднести до певної новинки ринку автомобілебудування. Лобове скло з обігрівом використовують спеціальний світлопрозорий оксидний шар, який легується металом. Вся електронна «начинка», якою оснащено автоскло, знаходиться усередині триплексу, що гарантує додаткову безпеку людині. У більшості випадку, дороге автоскло на іномарках, завжди випускаються з можливістю «підігрівання». Лобове скло з сталініту мають ряд характерних особливостей. Для виготовлення сталініта використовується технологія гарту скла, завдяки якому досягає висока міцність матеріалу. Гарт скла здійснюється на основі термічної технології, після чого матеріал набуває міцність в 5 разів більшу за початкову. Завдяки даній особливості, автоскло із сталініта забезпечує хорошу безпеку при руйнуванні. Як правило, сталініт використовується для виготовлення бічного скла і люків автомобіля.